Contexte

Dans le contexte économique actuel, le but est de permettre un plus grand éventail d'usages commerciaux et communautaires dans certaines zones, où se situent les rues commerciales du centre-ville, afin de contribuer à la vitalité économique et aux possibilités d'affaires.

Territoire visé

Le territoire visé par ces modifications sont les zones commerciales le long de rues commerciales telles que Saint-Joseph, Eddy, Montcalm, Portage et Laval.

Modifications

• Autoriser tous les usages des catégories suivantes :
  • « Commerces de vente au détail et service de faible impact (CFI) »
  • « Commerces de vente au détail et service de moyen impact (CMI) » * sauf les usages reliés aux véhicules (ex. : station-service, garage de stationnement commercial, service de location, lavage automobile)
  • « Institutions (P2) »

La classification des usages commerciaux

Contexte

• Le concept de continuité commerciale est l'exigence de commerce au rez-de-chaussée de bâtiments qui donnent sur des rues commerciales spécifiques. La présence d'activités commerciales sur rue est un moyen d'action reconnue pour favoriser la fréquentation et l'animation des rues par la création de parcours piétonniers intéressants.
• Le concept de continuité commerciale provient du Programme particulier d'urbanisme (PPU) du centre-ville et est déjà appliqué au zonage.

Territoire

• Le territoire visé par ces modifications sont les zones commerciales le long de rues commerciales telles que Saint-Joseph, Eddy, Montcalm, Portage et Laval.

Modifications

• L'amendement vise à :
  • Augmenter le nombre d'usages commerciaux permis d'emblée au rez-de-chaussée en plus d'y inclure des usages communautaires.
  • Exiger un lien (entrée, vitrine et/ou accès) entre le commerce au rez-de-chaussée et la rue commerciale.
  • Soumettre seulement les usages commerciaux « bureaux » à une approbation discrétionnaire du conseil (usage conditionnel) afin de s'assurer qu'ils contribueront à l'animation recherchée pour la rue commerciale.

Contexte

• L'imposition d'une superficie de plancher maximale sert à gérer l'intensité des activités commerciales en respect du territoire où ces activités s'implantent.
• Cette limitation provient du Programme particulier d'urbanisme (PPU) du centre-ville et est déjà appliquée au zonage.

Territoire

• Le territoire visé par ces modifications sont certaines zones le long de rues commerciales telles que Saint-Joseph, Eddy, Montcalm, Portage et Laval.

Modifications

• Réduire la liste des usages ciblés par la superficie de plancher maximale de 3 000 m², de sorte que seulement les usages commerciaux « bureaux » y soient assujettis.

Contexte

• Le centre-ville est desservi par cinq stations Rapibus (Taché-UQO, Montcalm, Les Galeries de Hull, Casino et Lac-Leamy) ainsi que par le terminus des Terrasses de la Chaudière.
• Les documents de planification (Schéma d'aménagement et Plan d'urbanisme) prévoient un cadre bâti de forte densité, une réduction de l'offre de stationnement et une imposition de stationnement souterrain à proximité de ces stations.
• Des exigences relatives au stationnement existent déjà dans le règlement de zonage, mais elles ne s'appliquent pas uniformément à proximité des stations.

Territoire

• Le territoire visé sont les zones situées à une distance de marche de 700 m d'une station Rapibus et du terminus des Terrasses de la Chaudière.

Modifications

• Utiliser deux exigences existantes au zonage et s'assurer qu'elles s'appliquent dans l'ensemble des zones situées à 700 m d'une station Rapibus ou du terminus.
• Lorsque ces exigences sont ajoutées à une zone, cela implique de :
  • Exiger que toutes les cases de stationnement soient aménagées en souterrain pour les bâtiments de quatre étages et plus;
  • Imposer un nombre maximum de cases de stationnement hors rue en surface pour les bâtiments de quatre étages et moins.